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为何中国高铁这么稳?因为中国高铁总谋划师晕车!!!

信息来源:品牌 文章作者:户外品牌网 发布日期: 2018-02-08

  中国高铁在短短十几年间,能从追逐到领跑,从初期的研习借鉴,到后期的按照需求自主研发,除了自动采纳“引进来”策略之外,更多的是靠广年夜技术人员不懈钻研。

高铁技术引进初期,中方技术人员遇到问题时,外方工程师会奉告你,这个地方应该怎么改。

  可是,为何要这样改,外方人员总是神奥秘秘 ……

看看中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英怎么说。

她主导研制了五款高速动车组,此中就包孕去年6月下线的“振兴号”。

从左到右区别为:

  CRH2G耐高寒抗风沙动车组

CRH2C高速动车组

CRH380A高速动车组

CR400AF“振兴号”高速动车组

时速500公里高速测验考试动车组

从这件事上,梁总也深切地意会到

  ↓↓↓

  咱们的技术人员便是在这样的要求下,过程年夜量的实验考证,处置惩罚了引进车型的当地化适应性问题。

  而在通过技术引进,步入自主研发的进程后,部分工程师就会在一些问题上跟梁总“顶嘴”。

这还了得?梁总现场就发飙了。

为何这让梁总年夜发雷霆?

在就地互动环节,有观众问她,记忆中有无啥幸福的瞬间得以分享。

  emmm........

梁总师有个习惯,每到一个地方就要经验一下本地的路线交通。

  出差去瑞士的时候,买了张苏黎世到日内瓦的车票。

想起沿途的景致,心潮澎湃~

  不过,坐着坐着有点晕怎么回事?

到了地面上,缓了半天才能去下一站做事……

  所以,梁总下定信心!!!

  要是有一天别人问起,为何中国的高铁均这么稳定,年夜家得以年夜声奉告他:因为中国高铁总谋划师晕车!!

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