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探秘春运高铁“后厨”:两次降温保食品平安

信息来源:品牌 文章作者:户外品牌网 发布日期: 2018-02-10

  央视记者探秘春运高铁“后厨” 两次降温保食品平安

  春运时刻,每天有约2万份高铁盒饭在京铁列车办事公司的配餐基地生产出来运往全国各地。怎样保险食品平安呢?记者带您走进生产车间,为您探秘高铁“后厨”。

  为了包管供应列车食品的平安,记者步入车间昔日穿白年夜褂、帽子包裹住头部、戴口罩,还要通过风淋消毒房,吹失落身上的尘土和毛发。

  这个4.5万平方米的“列车厨房”里,记者并无看到一般厨房的烟熏火燎,本来,年夜多半食材经初加工后,均会按照配比量放入全数控的制作装备中烹制,就业人员只要点几下按键,就等着美食出锅。

  京铁列车办事有限公司就业人员 :我刚刚在称牛肉片,这个是为干炒牛河筹办的,每一盒要称0.4公斤,然后再给他们,然后让他们炒制。

  在步入包装区昔日,餐食要通过两次冷却,初次冷倒是从刚刚加热出来90度左右冷却到10度左右,由于10度到60度是微生物最活跃的一个地区,把餐食的温度降到10度以下,微生物的活跃程度就年夜年夜低落。

  上海京铁列车办事有限公司生产总监 詹冰 :包装往后,盒饭再过程速软隧道进行二次降温,把盒饭的中心温度降到0到4度,然后进行气调包装。这两次降温本色上均是为了压抑微生物的增加,延长我们产品的保质期,确保食品的平安。

  餐食制作完毕后还要进行金属、重金属及X光异物检测,不及格的餐盒会挨揍下来,检测完的餐盒会在包装上实时喷码,精确到分钟,一切餐食均要留样,72小时无销售的餐盒就要被销毁。

  上海京铁列车办事有限公司生产总监 詹冰 :咱们在每一趟车次上均会设有专门的报废产品的储存箱,一切餐品抵达保质期往后,均会放在这个报废产品储存箱里,有专门的人去进行接受、查对,专门的人员进行报废办理。

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